вообще в цилиндре рояля играет не материал стенок цилиндров соло, а материал стенок И соответствующий ему материал поршневых колец. если эта пара имеет низкий коэффициент трения и общий износ - то отлично.
многие производители используют такие покрытия, например никасил (насыщение кремнием с последующим травлением).
проблема только в том, что такие двигатели чаще всего нельзя растачивать в ремонтные размеры (или можно, но 1 раз и не намного), а в случае задиров на стенках цилиндров - блок отправляется на свалку.
я слышал что двигатели Zetec этим страдают, это сужает круг поиска донора до "малопробежных мондео мк1"...
Fiesta Mk1 '83, Yamaha Jog '94, Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege